Co je daň z prodeje pohonných hmot?
Daň z obratu je daň placená přímo kupujícím produktu a obvykle je založena na procentuálním podílu na ceně položky. Spotřební daň má stanovenou částku pro určité měření nebo jednotku položky a při kolísání ceny se nezvyšuje ani nesnižuje. Daň z prodeje pohonných hmot zaplacená u čerpadla je ve skutečnosti spotřební daň nebo kombinace spotřební daně a daně z prodeje účtované federálními, státními a místními vládami.
Ve Spojených státech federální vláda ukládá spotřební daň na galon na plyn, naftu, plynový benzín a tryskové palivo. Státy navíc ukládají daně na základě paušální částky nebo procenta. V mnoha jurisdikcích jsou další daně přidány městem nebo krajem. Federální vláda účtuje mírně méně za naftu než plyn a podstatně méně za benzín. Jednotlivé státy se však liší a některé si účtují více za naftu, zatímco jiné buď zdaňují všechny druhy pohonných hmot stejně, nebo nabízejí pouze slevy pro alternativní paliva.
Federální vláda v Kanadě účtuje tři daně z paliva: spotřební daň, která má stanovenou částku na litr, a dvě daně z obratu, daň z zboží a služeb (GST) a harmonizovaná daň z prodeje (HST). Eliminuje spotřební daň z topného paliva. Kromě toho mají provincie a obce svobodu přidávat vlastní spotřební daň nebo daň z prodeje pohonných hmot. Mnoho zemí, včetně Kanady a USA, uvaluje na velké dopravní prostředky další daně z pohonných hmot.
Ceny plynu v zemích Evropské unie jsou podstatně vyšší než ceny v Severní Americe ze dvou důvodů: dodávky a zdanění. Většina zemí EU, s výjimkou Spojeného království a Švýcarska, ukládá na naftu nižší daň z prodeje pohonných hmot než na bezolovnatý benzín. Spojené království účtuje dvě daně; federální daň z prodeje pohonných hmot nebo spotřební daň a daň z přidané hodnoty (DPH), která se připočítává k ceně čerpadla. Podstatně nižší daň se vybírá z alternativních paliv, jako je zemní plyn, ethanol a palivo bionafty.
Daň z prodeje pohonných hmot je metoda, kterou vlády používají k pokusům o nasměrování chování, jako je odrazování od používání osobních vozidel vysokými daněmi nebo podpora přechodu na alternativy šetrnější k životnímu prostředí s nižšími daňovými pobídkami. Hlavním účelem těchto daní je však zachytit příjmy. Ve většině jurisdikcích jde federální daň z prodeje pohonných hmot do obecných příjmů, přičemž část je přidělena na stavbu a údržbu silnic. Státy, provincie a místní jurisdikce mohou přijmout právní předpisy omezující použití těchto fondů pro konkrétní účely, jako je výstavba silnic, modernizace veřejných služeb, financování projektů hromadné dopravy a výzkum a vývoj v oblasti energetiky.
Regiony, které jsou pro účely vytápění závislé na plynu nebo ropě, obecně platí také daň z prodeje pohonných hmot na tento produkt, ačkoli některé oblasti se snažily tuto daň snížit nebo vyloučit z důvodu nepřiměřené zátěže, kterou může způsobit domácnostem s nižšími příjmy. Dojíždějící může někdy použít alternativy, jako jsou parkoviště a hromadný tranzit, aby se vyhnul zvýšeným nákladům na palivo, ale osoba s omezeným příjmem nemusí mít jinou možnost než použít ropu nebo plyn pro účely vytápění. Lidé s nižšími příjmy si obecně nemohou dovolit instalovat solární panely nebo větrné turbíny, které by doplňovaly topné systémy v jejich domovech a nakonec snižovaly náklady na vytápění.