Jaké jsou různé typy pouzdra urethanu?

Polyurethanový polymer nebo uretan je součástí rodiny chemických sloučenin, která vykazuje rysy podobné přírodnímu kaučuku; Je to elastické i pružné. Urethane má výhody nad rámec gumy, protože má vysokou kapacitu nesoucí zátěž, lepší sadu kompresí a výrazně silnější sílu slzy. Je také tolerantní k mastnotě, oleji a ozonu a má větší odolnost vůči otěru. Sloučenina je zcela syntetická a může být formována do velmi měkkého nebo tvrdého materiálu. Urethanové pouzdra se často používají v automobilových dílech a průmyslových zařízeních, zejména kvůli jejich advtangům nad gumou a jejich schopnosti formovat se do jedinečných vzorů. Hlavními typy pouzdrů, které používají, jsou pouzdro na koncové paprsky, středová pouzdro pěšího paprsku a pouzdro na točivý moment. Všechny pouzdra v tomto druhu vozidla používají polyuretanový polymer. Samotné pouzdro je tvořeno třemi vrstvami: vnější bUshing kus, vnitřní pouzdro a polyuretanový pouzdro umístěné mezi vnějším a vnitřním pouzdrem, který prodlužuje životnost pouzdra i zavěšení kamionu. Před použitím pouzdra urethanu používaly kamiony s těžkým vývodem gumové rozhraní, které mělo kratší životnost místo polyuretanového pouzdra.

Další typ urethanového pouzdra se používá na kloubu spojujícím vázací tyč s pákovým ramenem jako součást mechanismu řízení vozidla. Tento kloub musí být konstruován tak, aby v mechanismu došlo k úhlové výchylce a žádnou tuhost. Pokud řidič jej často používá, musí být také robustní proti nadměrnému opotřebení. Kulové klouby byly kdysi použity, protože poskytly mechanismu s dobrou úhlovou vychylování, ale byly drahé na stavbu a opravu. Urethanové pouzdra jsou ekonomičtější, jednoduše konstruovány, mají prodloužený život a nenosí tolik jako bVšechny klouby.

Přívěs, jako jsou mechanismy řízení, také kdysi používaly otočné klouby. Tyto typy kloubů připojily dvě vozidla, což jim umožnilo otočit se pod úhlem vzhledem k sobě při provádění doleva a pravého zatáčky. Kloub se však rychle opotřeboval a jakékoli otřesy z jednoho vozidla by byly přeneseny do připojeného vozidla - například z přívěsu k vozidlu řidiče. Jiný mechanismus, který používá pouzdra urethanu, snižuje opotřebení mechanismu závěsu a také distribuuje šokový efekt v prodlouženém časovém intervalu. Toto je také známé jako redukce vibrací, což je přínos pro řidiče.