Hvad er de forskellige typer marine forsikring?
Marineforsikring er dybest set forsikring, der vedrører både og rejser af last over oceaner. De to hovedkategorier af havforsikring er lastforsikring og skrogforsikring. Lastforsikring købes oftest af ejeren af de varer, der skal sendes snarere end ejeren af skibet. Hull -forsikring købes oftest af ejeren af skibet Et sæt love, der påvirker transporten af denne fragt, er den internationale konvention vedrørende ladningsregninger, der ofte benævnes "Hauge -reglerne." Disse statuer begrænser en afsenders økonomiske ansvar til ejeren af last for skade, der opstod under transport. For at beskytte sig økonomisk køber mange producenter marine forsikring for deres varer.
Den mest inkluderende fragtforsikring er en all-risiko-politik. Grundlæggende dækker denne type politik skader op til den fulde værdi af forsendelsen under alle omstændighedere, der ikke er specifikt udelukket. Disse udelukkelser er typisk baseret på forhold som tab, der er resultatet af dårlig emballage eller forladelse af varer, hvor klar fejl kan tildeles.
samlet tabsforsikring beskytter mod det komplette tab af last, men ikke mod skader. Denne dækning er typisk meget billigere og bruges, når en vis grad af skade på forsendelsen med rimelighed kan forventes. Bulkvarer såsom korn er oftest dækket af denne type marine forsikring.
Hull Insurance er designet til at beskytte mod skader på selve fartøjet. Disse politikker er som al-risiko-lastpolitikker, idet de generelt beskytter mod alle forhold, der ikke specifikt er udelukket. I mange tilfælde beskytter Hull -forsikring mod alt udstyr, der kræves for at betjene skibet såvel som selve håndværkets krop.
Politikker for skrogforsikring er generelt tid-Specifikt. I nogle tilfælde strækker dækningen kun længden af en bestemt rejse. I praksis er genopretning under disse typer politikker ofte mere begrænset. I disse politikker er der en antagelse om havværdighed på forsikringstidspunktet. Eventuelle skader, der kan spores til et problem, der foregik for politikken, vil ofte blive nægtet.
I modsætning hertil ignorerer Hull -forsikring, der er købt af tidsperioden, ofte skibets tilstand på tidspunktet for købstidspunktet. Under mange omstændigheder fornyes denne marine forsikring, mens et fartøj er på havet. Da mange reparationer og forebyggende vedligeholdelsestjenester kun kan forformes, mens et skib er forankret, ville det være umuligt at sikre det komplette helbred i et fartøj, der allerede er sat til havet.