Hvad er viskositetsindekset?
Viskositetsindeks (VI) er en skala, der bruges til at måle, hvor meget en olies viskositet eller modstand mod strømning, ændringer afhængigt af dens temperatur. Generelt, jo mindre det ændrer sig, på tværs af en række temperaturer, jo bedre. Omfanget af viskositetsindekset er numerisk, hvor nul er den mest modtagelige for ændringer i viskositet. Det er et hyppigt grundlag for sammenligning i bilolieindustrien og forkortes ofte som vi.
Når olie opvarmes, mindskes dens evne til at give effektiv smøring. Efterhånden som dette falder, stiger friktion og varme, hvilket kan føre til mekaniske fejl. Derfor kan en længere en olie bevare sin optimale viskositet, jo mere effektivt smører den en motor og forhindrer skade. På denne måde kan viskositetsindeks være en nyttig måde at bedømme en olies samlede kvalitet og er et vigtigt stykke information, når du vælger en olie til kraftig brug, der involverer store variationer i temperatur.
Viskositetsindekset for en olie er baseret på ITS målte viskositet ved 40 ° C 100 ° F) og 210 ° F (100 ° C), hvilket tilnærmer de temperaturer, der er til stede i en motor, når den først tændes, og derefter efter den er opvarmet. Jo mindre variationen, jo højere er scoren på indekset. Siden udviklingen af viskositetsindeks som et komparativt værktøj er olieteknologi forbedret og vokset ud af den originale skala, der kun løb til 100.
Den bedste moderne syntetiske-det vil sige menneskeskabte-olier kan bedømme over 400 på skalaen, mens oliebaserede olier på lignende måde kan overstige 100-mærket. For lethed i sammenligning er skalaen undertiden opdelt i flere brede kategorier, hvor olier scorer under 35 klassificeret som 'lav VI;' Disse scoringer mellem 35 og 80 som 'medium VI;' Olier mellem 80 og 110 vurderede 'High VI;' og de over 110 klassificeret som 'meget høj vi.'
Der er dog ulemper ved et højt viskositetsindeks. Til AchieVE meget høj VI -score, olieproducenter injicerer typisk tilsætningsstoffer specifikt til at modstå virkningen af temperaturændring. Der er en grænse for, hvor meget af disse tilsætningsstoffer kan tilføjes, uden at påvirke de andre ønskelige egenskaber ved olie.
Måske vigtigere er, at tilsætningsstoffer har en tendens til at forbrænde under pres. Dette kan efterlade olie ude af stand til at modstå udtynding og i sidste ende ude af stand til at beskytte motoren ved høje temperaturer. Som et resultat bør viskositetsindeks ikke være den eneste afgørende faktor, når du vælger, hvilken olie der skal bruges, skønt det forbliver et meget nyttigt stykke data.