Was ist Zersiedelung?
Zersiedelung ist die Ausbreitung einer Stadt oder ihrer Vororte. Es handelt sich häufig um den Bau von Wohn- und Geschäftsgebäuden in ländlichen Gebieten oder auf andere Weise unbebauten Grundstücken am Stadtrand. Die meisten Bewohner der typischen Wohngegenden leben in Einfamilienhäusern und pendeln mit dem Auto zu ihren Arbeitsplätzen in der Stadt. Die Besorgnis über dieses Phänomen und seine Folgen ist geweckt und konzentriert sich hauptsächlich auf negative Folgen für die Anwohner und die lokale Umwelt. Auf der anderen Seite argumentieren einige, dass dies das positive Wachstum einer lokalen Wirtschaft darstellt.
Der Begriff Zersiedelung wird im Allgemeinen mit negativen Konnotationen verwendet. Da die Menschen in weitläufigen Stadtvierteln in der Regel mehr fahren als die in der Stadt lebenden, ist dies manchmal mit einer erhöhten Luftverschmutzung verbunden. Es wurde auch mit Fettleibigkeit in Verbindung gebracht, da Gehen oder Radfahren für Pendler, die vom Stadtrand in die Stadt pendeln, in der Regel keine gangbare Option sind.
Traditionelle Städte, wie viele kleine und mittelgroße Städte im heutigen Europa, waren in der Regel kompakt und effizient ausgerichtet. Die Präferenzen vieler Menschen, insbesondere in den USA, haben zu einer Vorstadtentwicklung geführt - die der Entwicklung nach außen statt nach oben Rechnung trägt. Entwicklungen wie Einkaufszentren, Fast-Food-Ketten, Einkaufszentren und Wohnsiedlungen sind besonders typisch für die Zersiedelung der Städte. Unterteilungen werden häufig als Hauptbeispiele für eine weniger effiziente Raumnutzung angeführt, die die Ausbreitung charakterisiert. Diese Anlagen haben oft nur wenige Ein- und Ausfahrten, so dass die Hauptstraßen an diesen Stellen mehr Verkehr haben.
Zersiedelung geschieht oft schnell und nicht allmählich. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die geringe Flächennutzung, bei der der Flächenverbrauch pro Kopf viel höher ist als in dichter besiedelten Stadtgebieten. Breite Straßen, große Rasenflächen und Landschaftsgestaltung sind typisch für dieses Muster.
Einwegzonen sind ebenfalls ein häufiger Bestandteil dieses Phänomens. Dieser städtebauliche Ansatz trennt Wohn-, Gewerbe- und Industriegebiete in der Regel durch eine Entfernung voneinander, die dem Gehen nicht förderlich ist, wodurch die Bedeutung von Fahrzeugen zunimmt. Während öffentliche Verkehrsmittel in der Regel in den Vororten verfügbar sind, sind die meisten dieser Gebiete in hohem Maße von Autos abhängig. Zersiedelung ist in Industrieländern zwar weit verbreitet, aber nicht auf sie beschränkt. Viele Städte in Entwicklungsländern wie Mexiko-Stadt erleben dies ebenfalls.
Während der Begriff Zersiedelung in der Regel mit negativen Konnotationen verwendet wird, wird das diesbezügliche Wirtschaftswachstum von vielen als positiv bewertet. Darüber hinaus unterstützen viele die Gemeinschaftsstruktur eines Vororts im Gegensatz zu einer Stadt, da das Leben in der Regel langsamer verläuft und der Platzbedarf nicht so hoch ist. Außerdem wird oft behauptet, dass Vororte sicherer sind, obwohl dies nicht unbedingt der Fall sein muss. Infolgedessen sind diese Gebiete häufig Orte, an die die Menschen ziehen, um ihre Kinder großzuziehen.