Was ist eine Dieselpumpe?
Dieselmotoren gelten als einige der leistungsstärksten und zuverlässigsten Motoren, aber ihre Leistung wäre nutzlos, wenn es nicht für eine kleine Komponente namens Dieselpumpe wäre. Dieses kleine Gerät hilft Kraftstoff vom Tank zum Motor, um die Verbrennung zu fördern, mit der Automobile Familien und Halbfahrzeuge tragen können, um große Lasten zu transportieren. Je nach Motorart und Alter des Fahrzeugs gibt es zwei Arten von Kraftstoffpumpen. Fehlfunktionen Kraftstoffpumpen können die Ursache für viele Motorprobleme sein.
Eine Dieselpumpe ist das Tor zwischen der Kraftstoffleitung des Motors und ihrem Vergaser. Es gibt zwei unterschiedliche Arten von Pumpen, die als mechanische oder "Puller" -Pumpen und Kraftstoffeinspritzung oder "Pusher" -Pumpen bezeichnet werden. Diese sind in jedem Motor zu finden, der Dieselkraftstoff verwendet. Ohne sie würde es keine Regulierung der Kraftstoffmenge geben, die den Motor erreicht, und es könnte entweder zu viel oder zu wenig erhalten, was zu einem fehlerhaften Motor führt.
Eine mechanische Puller Dieselpumpe ist hauptsächlich eine Gummidichtung, die sich öffnet und schließt, um Kraftstoff aus dem Tank in den Vergaser zu lassen. Jedes Mal, wenn die Nockenwelle eine Drehung durchführt - die meisten Nockenwellen machen mehrere pro Sekunde -, erhöht und senkt ein angeschlossener Arm. Dieser Arm ist an einem Einlassventil befestigt, das die Dichtung für einen Bruchteil einer Sekunde öffnet. Dies begrüßt den Kraftstoff in den Motor, um die Verbrennung zu unterstützen und den Motor mit Strom zu versorgen. In diesem Fall dreht die Verbrennung die Nockenwelle kontinuierlich, sodass die mechanische Dieselpumpe im Wesentlichen selbste.
Ein Kraftstoffeinspritzdiesel-Dieselpumpe ist eine modernere Art, Kraftstoff vom Tank zum Motor zu befreien, und findet sich in den meisten Hochleistungsautos und vielen neueren Fahrzeugen. Diese Pumpe befindet sich im Kraftstofftank oder in der Nähe des Kraftstofftanks und wird vom Computersystem des Motors elektronisch gesteuert. Die mechanische Pumpe zieht Kraftstoff durch Druck, aber die KraftstoffeinspritzungSystem drückt Kraftstoff durch die Linie zum Motor. Dies ermöglicht eine noch genauere Menge an Kraftstoff und ist der wichtigste Grund, warum es sich um die bevorzugte Methode für Hochleistungsfahrzeuge handelt.
Eine schlechte Motorleistung kann häufig auf eine Kraftstoffpumpe zurückgeführt werden, unabhängig davon, ob sie elektrisch oder mechanisch ist. Wenn sich die Lager und Dichtungen im Laufe der Zeit abnutzen, ist die Kraftstoffmenge, die in den Motor eintritt, weniger präzise und kann zum Motorausfall beitragen. Schmutz und Rost kommen oft am Filtersystem vorbei und verstopfen die kleinen Öffnungen innerhalb einer Pumpe, was auch zum Motorausfall führt.