Was ist eine Dieselpumpe?

Dieselmotoren gelten als einige der leistungsstärksten und zuverlässigsten Motoren auf dem Markt, aber ihre Leistung wäre nutzlos, wenn keine kleine Komponente namens Dieselpumpe vorhanden wäre. Dieses kleine Gerät hilft dabei, Kraftstoff aus dem Tank in den Motor zu befördern, um die Verbrennung zu fördern, mit der Autos Familien und Sattelschlepper befördern können, um große Lasten zu befördern. Je nach Motortyp und Fahrzeugalter gibt es zwei Arten von Kraftstoffpumpen. Fehlfunktionierende Kraftstoffpumpen können die Ursache für viele Motorprobleme sein.

Eine Dieselpumpe ist das Tor zwischen der Kraftstoffleitung des Motors und seinem Vergaser. Es gibt zwei verschiedene Arten von Pumpen, die als mechanische oder "Puller" -Pumpen und Kraftstoffeinspritz- oder "Schub" -Pumpen bekannt sind. Diese sind in jedem Motor enthalten, der Dieselkraftstoff verwendet. Ohne sie würde es keine Regulierung der Kraftstoffmenge geben, die den Motor erreicht, und sie könnte entweder zu viel oder zu wenig erhalten, was zu einer Fehlfunktion des Motors führt.

Eine mechanische Puller-Dieselpumpe ist in erster Linie eine Gummidichtung, die sich öffnet und schließt, damit Kraftstoff aus dem Tank in den Vergaser gelangen kann. Bei jeder Drehung der Nockenwelle - die meisten Nockenwellen machen mehrere pro Sekunde - hebt und senkt sich ein angebrachter Arm. Dieser Arm ist an einem Einlassventil befestigt, das die Dichtung für den Bruchteil einer Sekunde öffnet. Dies begrüßt Kraftstoff in den Motor, um die Verbrennung zu unterstützen und den Motor anzutreiben. In diesem Fall dreht die Verbrennung die Nockenwelle kontinuierlich, sodass die mechanische Dieselpumpe im Wesentlichen selbst angetrieben wird.

Eine Dieselpumpe mit Kraftstoffeinspritzung ist eine modernere Methode, um Kraftstoff vom Tank zum Motor zu befördern. Sie ist in den meisten Hochleistungsautos und vielen neueren Fahrzeugen zu finden. Diese Pumpe befindet sich im Kraftstofftank oder in der Nähe des Kraftstofftanks und wird vom Computersystem des Motors elektronisch gesteuert. Die mechanische Pumpe saugt den Kraftstoff mit Druck an, aber das Kraftstoffeinspritzsystem drückt den Kraftstoff durch die Leitung zum Motor. Dies ermöglicht einen noch genaueren Kraftstofffluss und ist der Hauptgrund dafür, dass es sich bei Hochleistungsfahrzeugen um die bevorzugte Methode handelt.

Schlechte Motorleistung lässt sich häufig auf eine Kraftstoffpumpe zurückführen, unabhängig davon, ob es sich um eine elektrische oder eine mechanische handelt. Wenn sich Lager und Dichtungen mit der Zeit abnutzen, ist die in den Motor eintretende Kraftstoffmenge ungenauer und kann zum Motorschaden führen. Schmutz und Rost dringen häufig an dem Filtersystem vorbei und verstopfen die kleinen Öffnungen in einer Pumpe, was ebenfalls zu einem Motorschaden führt.