Vad är en dieselpump?
Dieselmotorer anses vara några av de mest kraftfulla och pålitliga motorerna som finns tillgängliga, men deras hästkrafter skulle vara värdelösa om det inte var för en liten komponent som heter dieselpumpen. Denna lilla enhet hjälper till att få bränsle från tanken till motorn för att främja förbränningen som gör det möjligt för bilar att transportera familjer och semi-lastbilar för att få stora laster. Det finns två typer av bränslepumpar, beroende på motortyp och fordonets ålder. Felaktiga bränslepumpar kan orsaka många motorproblem.
En dieselpump är grinden mellan motorens bränsleledning och dess förgasare. Det finns två olika typer av pumpar, kända som mekaniska eller "puller" -pumpar och bränsleinsprutning eller "pusher" -pumpar. Dessa finns i varje motor som använder dieselbränsle. Utan den skulle det inte finnas någon reglering av mängden bränsle som når motorn, och den kan få antingen för mycket eller för lite, vilket resulterar i en felaktig motor.
En mekanisk dragdieselpump är främst en gummitätning som öppnas och stängs för att låta bränsle från tanken komma in i förgasaren. Varje gång kamaxeln gör en rotation - de flesta kamaxlarna gör flera per sekund - en fäst arm lyfter och sänks. Denna arm är fäst vid en inloppsventil som öppnar tätningen i en bråkdel av en sekund. Detta välkomnar bränsle i motorn för att underlätta förbränning och driva motorn. När detta sker roterar förbränningen kontinuerligt kamaxeln, så i själva verket är den mekaniska dieselpumpen självgående.
En bränsleinsprutningspumpdieselpump är ett mer modernt sätt att färja bränsle från tanken till motorn och finns i de flesta högpresterande bilar och många nyare fordon. Pumpen är placerad i bränsletanken eller nära bränsletanken och styrs elektroniskt av motorns datorsystem. Den mekaniska pumpen drar bränsle genom att använda tryck, men bränsleinsprutningssystemet skjuter bränsle genom linjen mot motorn. Detta möjliggör en ännu mer exakt mängd bränsle att flöda och är det främsta skälet till att det är den föredragna metoden för högpresterande fordon.
Dålig motorprestanda kan ofta spåras till en bränslepump, oavsett om den är elektrisk eller mekanisk. När lager och tätningar tappar över tid är mängden bränsle som kommer in i motorn mindre exakt och kan bidra till motorfel. Smuts och rost passerar ofta förbi filtersystemet och täpper till de små öppningarna i en pump, vilket också resulterar i motorfel.