Was ist eine Fettarmatur?
Eine Schmiernippel ist eine kleine Komponente, mit der Schmierstoffe auf Lager, Gelenke und andere bewegliche Teile aufgebracht werden können. Portierte Öffnungen in jeder Schmiernippel ermöglichen, dass unter Druck stehende Schmiermittel in ein Lager gelangen, aber nicht austreten. Diese Konstruktion kann auch verhindern, dass unerwünschte Verunreinigungen in ein Lager oder eine Verbindung gelangen. Dies ist eine sekundäre, aber wichtige Funktion. Vor der Erfindung der modernen Schmiernippel wurden Schmierstoffe typischerweise von Hand eingepreßt oder eingegossen, was zeitaufwendiger, weniger effizient und unordentlicher sein kann als das Auftragen mit einer Fettpresse.
Die ersten Schmiernippel, die um das Jahr 1916 entwickelt wurden, verwendeten Schraubverbindungen. Diese frühen Fittings wurden entwickelt, um das schnelle Auftragen von Schmierfett auf alle Arten von Lagern und anderen Bauteilen zu ermöglichen. Um dies zu erreichen, wurde auch eine als Fettpresse bekannte Vorrichtung entwickelt. Die Fettpresse könnte auf eine Armatur aufgeschraubt und dann verwendet werden, um ein Lager sehr schnell mit einem Schmierstoff zu füllen. Spätere Schmiernippel hatten dieselbe Funktion, waren jedoch viel kleiner und erforderten keine Schraubverbindung.
Moderne Schmiernippel sind den Originalausführungen sehr ähnlich und bestehen in der Regel aus einem kleinen Metallgehäuse, in dem sich ein zylindrischer Kanal befindet. Der Kanal enthält eine federbelastete Kugel, die unter normalen Umständen das Eindringen von Fett und Verunreinigungen verhindert. Wenn ein Bediener eine Fettpresse auf eine Armatur drückt und diese aktiviert, kann der Fettdruck die Federspannung überwinden und das Lager füllen. Diese Aufbringungsmethode ist in der Regel effektiver als ältere Techniken zum Packen von Lagern von Hand, da der Druck dazu neigt, das Fett in schwer zugängliche Hohlräume zu zwingen.
Es gibt viele verschiedene Arten von Lagern und anderen Bauteilen, die Schmiernippel enthalten können, obwohl diese Teile häufig in Kraftfahrzeugen vorkommen. Einige Automobile verwenden abgedichtete Lager, die keine Schmierung erfordern, während andere einen Schmiernippel in jedem Lager und jeder Buchse in den Aufhängungs- und Lenksystemen haben. Es ist auch üblich, Schmiernippel in Kardangelenken, Antriebswellen und manchmal sogar in Tachogehäusen oder Kabeln zu finden. In einigen Fällen wird ein Fahrzeug ab Werk mit Steckern anstelle von Armaturen geliefert. Bevor der erste Schmiervorgang an einem dieser Fahrzeuge durchgeführt werden kann, muss an Stelle jedes Stopfens eine neue Schmiernippel installiert werden.