Was ist eine Fettanpassung?

Eine Fettanpassung ist eine kleine Komponente, mit der Schmierstoffe auf Lager, Fugen und andere bewegliche Teile angewendet werden können. In jeder Fettanschlüsselung befindliche geportte Öffnungen können Druckschmiermittel in ein Lager übergeben, aber nicht entkommen. Dieses Design kann auch unerwünschte Verunreinigungen daran hindern, in ein Lager oder eine Verbindung zu gelangen, was eine sekundäre, aber wichtige Funktion ist. Vor der Erfindung der modernen Fettanpassung wurden die Schmierstoffsubstanzen normalerweise von Hand gepresst oder eingegossen, was zeitaufwändiger, weniger effizienter und unordentlicher sein kann als die Anwendung mit einer Fettpistole. Diese frühen Armaturen wurden entwickelt, um die schnelle Anwendung von Schmierfett auf alle Arten von Lagern und anderen Komponenten zu ermöglichen. Um dies zu erreichen, wurde auch ein Gerät, das als Fettpistole bekannt ist, entwickelt. Die Fettpistole könnte auf eine Anpassung und dann u angeschraubt werdenSED, um ein Lager mit einer Schmierstoffsubstanz sehr schnell zu füllen. Spätere Fettanpassungsdesigns erfüllten dieselbe Funktion, waren jedoch viel kleiner und benötigten nicht die Schraubverbindung.

moderne Fettarmaturen sind den ursprünglichen Designs sehr ähnlich und bestehen typischerweise aus einem kleinen Metallgehäuse, das einen zylindrischen Kanal enthält. Der Kanal enthält eine federbelastete Kugel, die unter normalen Umständen Fett und Verunreinigungen fernhalten kann. Wenn ein Bediener eine Fettpistole auf eine Anpassung drückt und sie aktiviert, kann der Druck des Fettes die Federspannung überwinden und das Lager füllen. Diese Anwendungsmethode ist in der Regel effektiver als ältere Techniken von Packlagern von Hand, da der Druck das Fett in schwer zu erreichen

Es gibt viele verschiedene Arten von Lagern und andere Komponenten, die Fettarmaturen enthalten können, obwohl automatischObiles sind ein gemeinsamer Ort, an dem diese Teile gefunden werden. Einige Automobile verwenden versiegelte Lager, die keine Schmierung erfordern, während andere eine Fettanpassung in jedem Lager und jeder Buchung in den Aufhängungs- und Lenksystemen haben. Es ist auch üblich, Fettarmaturen in universellen Fugen, Antriebswellen und manchmal sogar Tachometergehäusen oder Kabeln zu finden. In einigen Fällen wird ein Fahrzeug mit Steckern anstelle von Armaturen aus der Fabrik versendet. Bevor der erste Schmierdienst auf einem dieser Fahrzeuge stattfinden kann, muss anstelle jedes Steckers eine neue Fettanpassung installiert werden.