Quelle est la différence entre Supersonic et Hypersonic?
En termes simples, l'hypersonique est considéré comme étant supérieur à Mach 5 (cinq fois la vitesse du son), tandis que le supersonique est simplement supérieur à Mach 1. La différence est de degré, en ce qui concerne certaines dynamiques du flux d'air, mais la distinction supersonique / hypersonique concerne le monde de la défense dans un avenir proche, dans lequel les entreprises aérospatiales doivent rivaliser pour donner aux armées de leur pays d'origine les bombardiers et les avions de combat les plus rapides possible. Les méthodes de propulsion diffèrent également grandement entre les régimes supersoniques et hypersoniques, avec des conceptions à respiration aérienne ou statoréacteur plus populaires pour des vitesses accrues.
Hypersonic est l’une des trois classes de classification approximative des régimes d’écoulement d’air: subsonique (inférieur à Mach 0,8), transonique (Mach 0,8 - 1,2), supersonique (Mach 1,2 - 5,0) et enfin hypersonique (Mach 5,0+). En comparaison, une navette spatiale en orbite voyage à environ 23 Mach. Les avions classiques les plus rapides, tels que le SR-71 Blackbird, atteignent une vitesse de vol d'environ 3,2 Mach. Les Scramjets, pour lesquels il n’ya eu que quelques démonstrations réussies jusqu’à présent, brûlent le combustible en utilisant une soupape d’admission supersonique, atteignant des vitesses proches de Mach 7. Des vols hypersoniques réussis ont été conduits par la NASA avec le Boeing X-43 et par l’Université du Queensland. Centre for Hypersonics dans un projet appelé HyShot. Lors de son dernier test, HyShot a atteint Mach 8.
L'armée américaine a de nombreux projets en cours pour la construction d'appareils hypersoniques supplémentaires, notamment le Hypersonic Cruise Vehicle (HCV), également appelé HyperSoar, un bombardier dont la vitesse de vol prévue est de 10 Mach, dont le prototype pourrait être construit dès 2010. L’objet de cet avion serait de frapper n’importe où dans le monde en 2 heures. Il pourrait transporter une charge utile plus réduite que celle des bombardiers classiques, en raison de la capacité cinétique de destruction massive impliquée par une bombe se déplaçant horizontalement à Mach 10. Ce système pourrait être combiné à un bombardement assisté par un planeur pour une frappe encore plus rapide.
HyperSoar serait une alternative bienvenue aux missiles Trident modifiés avec une charge utile non nucléaire envisagée par l’armée américaine, qui sont dangereux car il serait impossible pour des pays étrangers de faire la distinction entre un Trident nucléaire et un Trident non nucléaire avant son impact. , provoquant éventuellement une contre-attaque nucléaire à grande échelle.