航空会社の規制緩和とは何ですか？

航空会社の規制緩和とは、政府が航空産業の特定の側面に対する管理を航空会社に委譲することを指します。 米国は1978年の航空規制緩和法により航空会社を公式に規制緩和した最初の国の1つでした。欧州連合および他の多くの政府がそれに続き、空の業界全体で自由市場ビジネス戦略の増加につながりました。

飛行機技術の初期の使用は、旅客輸送ではなく、物品輸送と兵器に向けられていました。 特に米国では、飛行機は商業便ではなく、郵便物を運ぶ輸送ユニットとして最初に広く使用されました。 メールサービスは連邦政府の業界であるため、当初は飛行機を連邦政府の規制下に置くことには意味がありました。 20世紀半ばにジェット機が到着したため、主要な航空会社の焦点が旅客便に移り、業界を監督する政府機関に深刻なストレスがかかりました。

1978年の法律に基づく航空規制緩和により、民間航空会社は独自の運賃、目的地、およびルートを決定することができました。 何らかの形で航空会社の規制緩和を実施したほとんどの国では、航空会社は現在ビジネスのために競争しなければならないため、乗客運賃が大幅に低下しています。 多くの規制法の下で、航空会社は特定のルートを授与され、政府の価格ガイドに従う必要がありました。 規制緩和により、航空会社はビジネスモデルとサービスを専門化およびカスタマイズして、自由市場システムを構築できます。

欧州連合では、航空会社の規制緩和は1990年代後半に公式に開始されました。 航空会社の規制緩和のプロセスは、納税者の​​補助金を受け取り、国の公式航空会社と見なされたエールフランスなどの政府が管理する多くの航空会社を特徴として、欧州諸国でいくつかの合併症に遭遇しました。 これらの「旗を運ぶ」航空会社の多くは、規制緩和政策が標準になって以来折り畳まれており、彼らは非常に高い料金を請求し、世界中の新しい市場を開拓する国際的なパートナーシップを作れません。

航空会社の規制緩和の最も重要な結果の1つは、格安航空会社の創設です。 これらの新興企業は、より安い運賃を提供するために、無料の食事や乗客ラウンジなどの典型的な顧客サービスを大幅に削減しています。 小規模な空港を活用し、運用予算を引き締め、余分なサービスを削減することにより、予算航空会社は世界中で大きな成功を収めています。

特に非常に人気のある予算航空会社をきっかけに、航空会社の規制緩和に関する大きな懸念は、乗客の虐待です。 滑走路の飛行機に数時間または一晩閉じ込められた乗客の悪夢の物語は、多くの人が、機内での乗客の権利を保護するために何らかの政府規制が必要であると信じています。 政府の関心は飛行機の安全性を強化することだけに及ぶことが多いため、乗客は通常、航空会社に虐待を訴えるための法的手段はありません。 21世紀の時点で、乗客の権利章典は業界に関してホットな話題になっています。