航空会社の典型的な組織構造は何ですか？

航空会社の典型的な組織構造には、いくつかの管理層が含まれる可能性があります。また、関連しているが、従来の航空会社サービスを超えているビジネスラインにまで及ぶ可能性があります。たとえば、航空会社は販売および飛行業務によって分離される可能性があり、これらの部門の長の間に参加とコミュニケーションがあり、より効率的なビジネスを作成する可能性があります。あらゆる地域の航空会社は、業界の連邦基準の遵守をサポートする必要があります。また、典型的な組織構造が業界の変化するニーズとともに進化することも可能です。

航空会社の階層構造は、組織が拡大するにつれてますます複雑になる可能性があります。拡張は、ある航空会社が別の航空会社を購入する業界の統合の結果である可能性があります。または、新しいサービスの追加を含めることができます。いずれかの結果は、多くの場合、より大きな労働力と追加の顧客につながりますが、そのすべてにはより大きなリソースが必要ですCESと多くの場合、維持するための管理層の追加。

最高経営責任者（CEO）は、多くの場合、航空会社の階層構造の長にいます。このエグゼクティブを通じて、すべての主要な決定が下されます。関係する唯一のマネージャーはCEOだけではありませんが、彼または彼女は大きな決定に手をかけています。最高財務責任者（CFO）は、株主の価値の創造に関与し、企業での財務パフォーマンスを測定し、財務パフォーマンスの改善方法を決定します。通常、公開されている航空会社には、航空会社での主要な決定に投票する個人のグループである取締役会が含まれます。

販売およびマーケティングの専門家は通常、同様にグループ化されます。運用面には、パイロット、客室乗務員、メンテナンスワーカーがいます。航空会社の組織構造を必要に応じて拡張することが可能です。

ソーシャルメディアは航空会社にとってますます重要になっています。企業はインターネットを使用して取引を促進し、顧客の関心を刺激し、一般からフィードバックを受け取ります。ソーシャルメディア部門またはグループは、マーケティング業務の一部に組み合わされる可能性があり、少数のスタッフのみを含めることができますが、これらの個人はまだ航空会社に大きな影響を与える可能性があります。