航空会社の典型的な組織構造は何ですか？

航空会社の典型的な組織構造には、複数の管理層が含まれる可能性があります。 また、関連しているが、従来の航空会社のサービスを超えたビジネスラインにも拡張される可能性があります。 たとえば、航空会社は販売とフライトのオペレーションによって分離されている場合があり、より効率的なビジネスを作成するためにこれらの部門の責任者が参加し、コミュニケーションをとることがあります。 すべての地域の航空会社の管理は、業界の連邦基準への準拠をサポートする必要があります。 典型的な組織構造は、業界の変化するニーズに合わせて進化することも可能です。

航空会社の階層構造は、組織が拡大するにつれてますます複雑になる可能性があります。 拡張は、ある航空会社が別の航空会社を購入する業界の統合の結果であるか、新しいサービスの追加を含むことができます。 どちらか一方の結果は、多くの場合、より大きな労働力と追加の顧客につながります。これらはすべて、より多くのリソースを必要とし、多くの場合、維持する管理層を追加します。

多くの場合、最高経営責任者（CEO）は航空会社の階層構造のトップにいます。 この幹部を通じて、あらゆる重要な決定が下されます。 関与するマネージャーはCEOだけではありませんが、主要な意思決定には手を携えています。 最高財務責任者（CFO）は、株主の価値の創造、企業の財務パフォーマンスの測定、財務パフォーマンスの改善方法の決定に関与しています。 通常、上場航空会社には取締役会が含まれます。取締役会は、航空会社での主要な決定に投票する個人のグループです。

通常、販売およびマーケティングの専門家は同様にグループ化されます。 運用側には、パイロット、客室乗務員、保守作業員がいます。 航空会社の組織構造は、必要に応じて拡張できます。

ソーシャルメディアは、航空会社にとってますます重要になっています。 企業は、インターネットを使用して取引を促進し、顧客の関心を呼び起こし、一般からのフィードバックを受け取ります。 ソーシャルメディア部門またはグループはマーケティングオペレーションの一部に統合され、少数のスタッフのみを含めることができますが、これらの個人は依然として航空会社に大きな影響を与える可能性があります。