마지막 마일의 실패는 무엇입니까?

마지막 마일의 실패 는 마지막 다리의 중요성 또는 프로젝트 또는 목표의 마무리 세부 사항을 표현하기 위해 다양한 필드에 적용 할 수있는 문구입니다. 이 개념은 많은 상황에 적용될 수 있지만, 특히 커뮤니케이션 제공 업체와 관련된 기술 영역에서 시작된 것으로 보입니다. 인터넷, 케이블 또는 전화 서비스를 제공하기 위해 회사는 고객이 해당 서비스를 제공하는 데 필요한 대규모 인프라를 구축하는 데 많은 돈을 소비해야했습니다. 그러나이 대규모 인프라의 일부에는 서비스 회사가 마지막 마일이라고하는 서비스 회사가 포함됩니다. 인프라를 각 최종 사용자와 연결하는 케이블 또는 전화선을 배치합니다. 이 마지막 마일이 없다면, 대규모 인프라는 고객을위한 프로젝트 목표, 고객을위한 커뮤니케이션 서비스가 더 이상 달성 할 수 없었기 때문에 본질적으로 쓸모가 없었다.f 목표. 작업의 대부분이 완료 되더라도 때때로 그 마지막 부분은 성공을 거두거나 깨뜨릴 수 있습니다.

아마도이 개념의 가장 문자 그대로의 적용은 마라톤을 운영하는 것과 관련이 있습니다. 러너는 마라톤을 준비하는 데 몇 달을 보낼 수 있습니다. 그는 매일 훈련하고 그의 지구력을 키우기 위해 장거리 달리기 연습을 할 수 있습니다. 적절하게 준비 되었음에도 불구하고, 끝에 다가 오기 전에 1 마일이라면 러너는 쓰러지고 경주를 마칠 수 없으며, 가장 엄격한 의미에서 마지막 마일의 실패를 경험할 수 있습니다. 그는 많은 준비를했지만 마라톤을 마무리하거나 승리하려는 목표를 달성하기 위해 마지막 다리에서 실패했습니다.

마지막 마일의 실패는 정치에도 적용될 수 있습니다. 예를 들어, 정당이 유권자 참여를 늘리기를 원한다면 당사자는 유권자 등록 및 투표를 장려하는 데 시간과 돈을 투자 할 수 있습니다. 일주일이라는 경우E 투표가 발생하거나 모든 광고가 중단되거나 정당은 투표 당일에 잠재 유권자에게 전화를 걸거나 이메일을 보내지 않으므로 유권자 투표율을 높이는 데 성공하지 못할 수 있습니다. 투자 한 노력과 돈은 본질적으로 마지막 마일의 실패로 인해 지워 지거나 그 목표가 달성 될 수있는 순간까지의 후속 조치.

아마도이 개념을 생각하는 가장 쉬운 방법은 자동차 세일즈맨을 고려하는 것입니다. 자동차 세일즈맨은 누군가에게 자동차를 사도록 설득하는 데 많은 시간을 할애 할 수 있습니다. 그는 고객에게 자동차의 특징에 대해 정보를 제공하고, 여러 번의 테스트 드라이브를 복용하고, 며칠 동안 그와 만나는 데 많은 시간을 할애 할 수도 있습니다. 이 모든 작업 후에, 고객은 자동차 구매에 동의 할 수 있지만, 자동차 판매원이 그 구매가 끝까지 구매를 보지 못하면 (즉, 고객이 서류에 서명 할 때까지) 다음 고객에게 급히 이동하는 경우, 첫 번째 고객이 마음을 바꾸면 마지막 마일에 실패 할 수 있습니다. 다시 말해서,마지막 마일의 실패는 세일즈맨이 거래를 봉인하지 못하는 것입니다.

거래 봉인, 끝에 도달하고 목표를 달성하는 것은 모두 마지막 마일의 실패에 대한 대립입니다. 비즈니스, 경쟁, 기술 또는 기타 분야에서 모든 노력의 최종 세부 사항은 중요하며 성공에 매우 중요 할 수 있습니다. 너무 빨리 휴식을 취하면 노력은 마지막 마일의 실패를받을 수 있습니다. 마지막 순간을 따라 가면 프로젝트 나 목표가 성공할 가능성이 높습니다.