마지막 마일의 고장은 무엇입니까?

마지막 마일의 실패는 마지막 구간의 중요성 또는 프로젝트 또는 목표의 마무리 세부 사항을 표현하기 위해 다양한 분야에 적용될 수있는 문구입니다. 이 개념은 많은 상황에 적용될 수 있지만, 특히 통신 공급자와 관련된 기술 영역에서 시작된 것으로 보입니다. 인터넷, 케이블 또는 전화 서비스를 제공하기 위해 회사는 이러한 서비스를 고객에게 제공하는 데 필요한 대규모 인프라를 구축하는 데 많은 비용을 투자해야했습니다. 그러나이 대규모 인프라의 일부에는 서비스 회사가 마지막 마일 이라고하는 것이 포함됩니다. 즉, 인프라를 각 최종 사용자에게 연결하는 케이블 또는 전화선을 배치합니다. 이 마지막 마일이 없었다면, 고객을위한 커뮤니케이션 서비스 인 프로젝트 목표를 더 이상 달성 할 수 없었기 때문에 대규모 인프라가 본질적으로 쓸모 없게되었습니다.

따라서 마지막 마일의 실패는 목표의 마지막 단계의 중요한 특성에 중점을 둡니다. 대량의 작업이 완료 되더라도 때로는 마지막 부분이 성공하거나 실패 할 수 있습니다.

아마도이 개념의 가장 문자적인 적용은 마라톤 실행과 관련이 있습니다. 러너는 마라톤을 준비하는 데 몇 달을 보낼 수 있습니다. 그는 매일 훈련하고 장거리 달리기를 연습하여 지구력을 쌓을 수 있습니다. 제대로 준비 되었음에도 불구하고, 마지막에 접근하기 전에 1 마일이 떨어지면 주자가 넘어져서 경주를 마칠 수 없다면, 가장 엄격한 의미에서 마지막 마일의 실패를 경험할 수 있습니다. 그는 많은 준비를했지만 마라톤을 마치거나이기려는 목표를 달성하기 위해 최종 레그에서 실패합니다.

마지막 마일의 실패는 정치에도 적용될 수 있습니다. 예를 들어, 정당이 유권자 참여를 늘리려면 유권자 등록 및 투표 장려에 시간과 돈을 투자 할 수 있습니다. 투표 전 주나 요일, 모든 광고가 중단되거나 정당이 투표일에 예비 유권자에게 전화 또는 이메일을 보내지 않으면 유권자 투표율을 높이는 데 성공하지 못할 수 있습니다. 투자 한 노력과 돈은 본질적으로 마지막 마일의 실패 또는 그 목표를 달성 할 수있는 순간까지 후속 조치로 지워집니다.

아마도이 개념을 생각하는 가장 쉬운 방법은 자동차 세일즈맨을 고려하는 것입니다. 자동차 세일즈맨은 누군가에게 자동차를 사도록 설득하는데 많은 시간을 할애 할 수 있습니다. 그는 자동차의 기능에 대해 고객에게 알리고 여러 테스트 드라이브를 타며 며칠 동안 그와 만나기까지 많은 시간을 할애 할 수 있습니다. 이 모든 작업을 마친 후 고객은 자동차 구매에 동의 할 수 있지만 자동차 판매원이 구매가 끝까지 보이지 않는 경우 (즉, 고객이 서류에 서명 한 시점까지) 차라리 다음 고객에게 급히 이동합니다 첫 번째 고객이 마음을 바꾸면 영업 사원이 마지막 마일에 실패 할 수 있습니다. 다시 말해, 마지막 마일의 실패는 세일즈맨 이 거래 를 인봉 하지 못한 것입니다.

거래를 성사시키고, 목표를 달성하고, 목표를 달성하는 것은 모두 마지막 마일의 실패에 대한 반증입니다. 비즈니스, 경쟁, 기술 또는 기타 분야에서 모든 노력의 최종 세부 사항은 중요하며 성공에 매우 중요 할 수 있습니다. 너무 빨리 휴식을 취하면 노력이 마지막 마일에 실패 할 수 있습니다. 마지막 순간까지 따라 가면 프로젝트 또는 목표가 더 성공적 일 수 있습니다.