O que é uma classificação de octane?

Uma classificação de octanagem é uma designação que se refere à resistência de detonação de uma mistura de combustível específica. Existem dois sistemas principais de classificação de octane e um terceiro é uma média dos dois primeiros. As classificações são determinadas nos mecanismos de teste, verificando as características de detonação de uma mistura de combustível e depois comparando-as a várias proporções de iso-octano e heptano. Uma mistura de combustível com uma classificação de octanagem de 80 teria características de detonação semelhantes a uma mistura de 80% iso-octano e 20% de heptano. Em algumas circunstâncias, um combustível pode ter uma classificação superior a 100, uma vez que algumas substâncias têm melhor resistência à detonação do que a iso-octana pura. A detonação ocorre quando a mistura de ar/combustível acende de uma maneira descontrolada fora da frente da chama que começa na vela de ignição. O processo de detonação às vezes é chamado de batida ouping e pode causar aumento da pressão do cilindro e danos graves do motor. Os mecanismos de compressão mais altos são mais eficientes e mais propensos a causar detonação, por isso pode ser necessário que o combustível tenha características anti-bloqueios.

Para criar uma referência pela qual os combustíveis pudessem ser medidos, a iso-octana foi escolhida devido à sua resistência à detonação. Como o heptano aumenta a probabilidade de detonação, essa substância é tipicamente misturada durante o teste. Os dois principais métodos de teste para determinar a classificação de octanagem são representados pelo número de octanas de pesquisa (RON) e número de octano de motor (MON). O RON de um combustível é determinado pela queima de um combustível em condições controladas em um motor que possui uma compactação variável a 600 revoluções por minuto (rpm). Velas de mais de 900 rpm são usadas para obter o MON, que também usa uma mistura de ar/combustível pré -aquecida e tempo de ignição variável.

O terceiro tipo de outubroA classificação da ANE é o índice anti-knock (LRA), que é a média de Ron e Mon para um combustível específico. Cada um desses números indica como um combustível se compara na resistência à detonação a uma mistura de iso-octano e heptano e pode ser útil na previsão de como ela reagirá nos motores modernos e de alta compressão. Muitos motores têm uma classificação mínima sugerida por octane para combustível, e qualquer coisa mais baixa pode resultar em detonação e danos ao motor.

As classificações de octano se referem apenas a qualidades anti-bloqueios e não indicam necessariamente a capacidade de energia ou qualquer outra coisa. Apesar de suas excelentes propriedades anti-bloqueios, a iso-octana é realmente menor em conteúdo de energia do que muitos outros combustíveis. A potência que é frequentemente associada a ratings de alta octanagem normalmente se relaciona com a alta compressão. Os motores modernos com altas taxas de compressão tendem a ser mais poderosos e exigem alto combustível de octane para evitar a detonação. Mesmo que o combustível tenha um teor de energia relativamente baixo em relação ao seu VOLume, como a gasolina misturada com etanol, um motor de alta taxa de compressão ainda pode produzir energia excepcional.