Co je vývoj Greenfield?

Vývoj greenfield je vytvoření plánovaných komunit na dříve nevyvinuté půdě. Tato půda může být venkovská, zemědělská nebo nevyužitá oblast na okraji městských oblastí. Na rozdíl od městských rozrůstání, kde existuje jen malé nebo žádné řádné příměstské plánování, je rozvoj zelených polích o efektivním urbanistickém plánování, jehož cílem je poskytnout praktické, cenově dostupné a udržitelné životní prostory pro pěstování městských populací. Plánování bere v úvahu budoucí růst a rozvoj a snaží se vyhnout různým problémům s infrastrukturou, které trápí stávající městské oblasti. Proces revitalizace starých nebo rozdržných čtvrtí, které se nazývají remediace na brownfieldu, může být drahý, pomalý a plný různých sociálních a politických otázek. Například pronajímatelé nemusí považovat vývoj v jejich zájmu nebo ziskovém. Pokud je to drsné sousedstvíH Dysfunkční školní systémy, lidé nemusí být ochotni se do něj přesunout ani po přestavbě. Na druhé straně plánování a vývoj nových komunit v nových oblastech může být poměrně rychlejší a snadnější proces, bez předchozích problémů, s nimiž se musí potýkat.

Při svém novém komunitním plánování mohou plánovači vyžehlit mnoho vrásek, díky nimž byl městský život obtížným nebo nepoživatelným. Mohou naplánovat ekologicky odpovědný způsob, jak lépe využívat otevřenou půdu i půdu, která bude použita pro komerční a rezidenční účely, a vyhnout se ničení nebo znečištění přírodních zdrojů. Plánovači se mohou pokusit vyhnout se sociální a ekonomické segregaci, která je často vidět ve městech tím, že zajistí, že různé čtvrti mají různé domy a budovy různých typů, velikostí a úrovně dostupnosti. Tímto způsobem nemusí být lidé na základě ghettu rozděleni na základě ghettCo vydělávají.

je třeba zvážit také přepravu a dopravní trasy. Je výhodné, pokud mají lidé v rozvojových oblastech zelených polích snadný přístup pěšky, automobily nebo cyklu na místa zaměstnání, vzdělávací instituty, nákupní oblasti, rekreační oblasti atd. Mít plán pro dobře rozvinutý systém veřejné dopravy může pomoci snížit veřejnou závislost na autech a snížit úroveň znečištění. Plánovači by měli učinit dostatečná opatření pro procházky a cyklostezky pro chodce. Zapojení do určité míry zapojení veřejnosti bude podporovat komunitní pocit, který je nezbytný pro dlouhodobý blaho všech plánovaných komunit.

6 Všechny tyto faktory, zejména ty finanční, nemusí být vždy příznivé, a to je důvod, proč pro všechny jejich praktické SounDNES, takové projekty nejsou rozšířenější. Místo velkých nových černošských čtvrtí může být s větší pravděpodobností vidět růst menších samostatných komunit, které vzájemně interagují na víceméně stejný účel.