Jaká je raná historie poháněného letu?

Poháněný let je relativně nedávný pronásledování, přičemž první regulovaný těžší než vzduch poháněný letem, který se vyskytuje ve Fairfieldu, Connecticut, Gustave Whitehead, 14. srpna 1901, před dvěma roky předcházejícím letu bratrů Wright v Kitty Hawk. Whiteheadova motorová letadla s dlouhými, jestřábovými křídly jako kluzák, letěla přes 800 metrů v nadmořské výšce 15 metrů, podle přísahaných afradavisů podepsaných 15 účastníky historického poháněného letu. Podle zpráv svědků (ale bez přísahy) Whitehead létal v Pittsburghu přes 1 km (přes půl míle) již v roce 1899. To by umístilo první milník těžší než vzduch poháněné letem v 19. století než 20. století. Úspěšně přeletěly dvě moderní repliky letadla „číslo 22“.On Smithsonian Institution a Federation Aeronautique Internationale (FAI) jako první trvalý, kontrolovaný, těžší než vzduch s posádkovým poháněným letem, navzdory dřívějšímu letu Whitehead, který nebyl dobře zveřejněn, dokud již nebyla sláva bratrů Wright Brothers již zajištěna. Ve svém jednoduše navrženém letáku Wright Flyer letěl Orville Wright 120 ft (37 m) za 12 sekund ráno, následoval několik dalších letů, včetně čtvrtého letu, který za 59 sekund zakryl 852 ft (260 m). Všechny lety byly doprovázeny náhlým a bezobslužným „přistáním“ způsobeným nárazy jednajícími při předčasném pokusu o létající stroj.

Heaver-Than-Air Aviation bylo vztek v první dekádě 20. století, přičemž různí vynálezci dělali nároky, ověřené nebo jiné, krátkých letů. Například Lyman Gilmore tvrdil, že úspěšně letěl letadlem 15. května 1902, ale neexistují žádné witnesSES. Novozélandský farmář a vynálezce Richard Pearse údajně postavil monoplane letadlo, které letělo 31. března 1903, téměř devět měsíců před letem Wright Brothers. V letech 1904 a 1905 provedli Wright Brothers dalších 150 letů v Huffman Prarie v Daytonu v Ohiu a pozval přátele a rodinu k účasti. Kvůli neúspěšnému pokusu o veřejný let v květnu 1904 se zástupci médií nezúčastnili těchto pozdějších letů.

Historie poháněného letu zažila během první světové války (1914-1918) významnou podporu, kdy byla letadla ve válce používána ve válce jak spojenci, tak ústřední síly. Nejprve bylo považováno za směšné používat letadla pro válčení, ale nakonec byli adoptováni, nejprve pro průzkum, ale brzy pro skutečné útoky.