Hvad er den tidlige historie med drevet flyvning?
Drevet flyvning er en relativt ny forfølgelse med den første kontrollerede tyngre end luft-drevne flyvning, der forekommer i Fairfield, Connecticut, af Gustave Whitehead, den 14. august 1901, der foregik Wright Brothers 'flyvning i Kitty Hawk i over to år. Whiteheads motordrevne fly med lange, hauklignende svævevinger, fløj over 800 meter i en højde af 15 meter, ifølge svorne affadavits underskrevet af 15 deltagere af den historiske drevne flyvning. I henhold til vidneindberetninger fløj Whitehead over 1 km (over en halv kilometer) i Pittsburgh allerede i 1899. Dette ville placere den første milepæl i en tyngre end luft-drevet flyvning i det 19. århundrede snarere end den 20. To moderne kopier af Whiteheads “Number 22” -fly er flyvet med succes.
Wright Brothers 'bedre publicerede indsats kulminerede med de verdensberømte Kitty Hawk-flyvninger ved Kill Devil Hills i North Carolina den 17. december 1903. Disse flyvninger betragtes af Smithsonian Institution og Federation Aeronautique Internationale (FAI) som de første vedvarende , kontrolleret, tyngre end bemandet drevet flyvning på trods af Whiteheads tidligere flyvning, som ikke blev offentliggjort før Wright Brothers 'berømmelse allerede var sikret. I deres simpelt designet Wright Flyer fløj Orville Wright 120 m på 37 sekunder på 12 sekunder om morgenen og fulgte op med flere flyvninger, inklusive en fjerde flyvning, der dækkede 260 m (260 m) på 59 sekunder. Alle flyvningerne blev ledsaget af en pludselig og uovervåget "landing" forårsaget af vindstød, der handlede om det tidlige forsøg på en flyvende maskine.
Højere end luftfart var alt det raseri i det første årti af det 20. århundrede, hvor forskellige opfindere fremsatte krav, verificeret eller på anden måde, af korte flyvninger. Lyman Gilmore hævdede for eksempel at have flyvet et fly den 15. maj 1902, men der er ingen vidner. Den newzealandske landmand og opfinder Richard Pearse konstruerede angiveligt et monoplanfly, der fløj den 31. marts 1903, næsten ni måneder før Wright-brødrenes flyvning. I 1904 og 1905 gennemførte Wright-brødrene yderligere 150 flyvninger på Huffman Prarie i Dayton, Ohio, og inviterede venner og familie til at deltage. På grund af et mislykket offentlig flyforsøg i maj 1904 deltog repræsentanter for medierne ikke på disse senere flyvninger.
Drevet flyvehistorie oplevede et stort løft under første verdenskrig (1914-1918), da fly blev brugt i vid udstrækning i krig af både de allierede og centralmagterne. Først blev det betragtet som latterligt at bruge fly til krigsførelse, men de endte med at blive vedtaget, først til rekognosering, men snart til faktiske overfald.