Hvad er en Jet-kompressor?
En jet-kompressor er kernemekanismen i en jetmotor, der komprimerer den indkommende luftstrøm til forbrændingsfasen i motorens drift. Jetmotorer består typisk af kompressor- og turbineelementer og, i tilfælde af turbofanmotorer, et yderligere første trins ventilatorelement. Kompressoren leverer højtryksluft til forbrændingskamrene, hvor luft og brændstof brændes. Den resulterende gasstrøm med høj energi drejer turbinen, der leverer strømmen til at betjene kompressoren, og dermed opretholde driftscyklussen. Jet-kompressoren består normalt af skiftende sæt af statiske og roterende radiale knive, der letter kompression af indblæsningsluft.
Der er to grundlæggende typer jetmotorer: turbojet og turbofan. Selvom de adskiller sig på flere grundlæggende måder, forbliver deres driftsprincipper de samme, og begge bruger interne jet-kompressorelementer. I moderne højbypass-turbofanmotorer er kompressoren motorens andet trin og er efterfulgt af en stor bypass-ventilator. Luften, der trænger ind i motoren, accelereres af bypassventilatoren og ledes ind i kompressoren, der typisk består af to dele - lavt og højt trykstrin. Når luften passerer gennem disse to trin, komprimeres den gradvist til ekstremt højt tryk og presses ind i motorens forbrændingskamre.
I forbrændingskamrene blandes den komprimerede luft med jetbrændstof og antændes. Den resulterende eksplosion af gas med høj energi ledes gennem et sæt turbiner, igen et lavt og højt trykstrin, der drejer og tilvejebringer den roterende energi, der er nødvendig for at dreje kompressorerne. Denne cyklus opretholdes, så længe der leveres brændstof til motoren. I ældre turbojet-motorer er der ingen bypass-ventilator; jet-kompressoren repræsenterer motorens første trin. Men resten af processen er den samme. De høje bypass-motorer er imidlertid langt mere effektive og støjsvage.
Jet-kompressoren er lidt mere end en serie fans, som gradvist øger trykket i luften, der passerer gennem dem. Disse blæsere består typisk af skiftevis række statiske og roterende klinger. Dette arrangement giver drivkraft til luften og en skiftevis række hindringer, der komprimerer luften. De rotationshastigheder, der er involveret i de fleste jet-kompressorelementer, er ekstremt høje, og ventilatorskiverne er konstrueret til at være fint afbalanceret og meget robuste til at modstå de involverede spændinger. En kompressordiskfejl under drift er normalt en katastrofal hændelse med sprækkede diske, der ofte forlader motoren og endda fuldstændigt trænger ind i flyets skroge.