Hvad er veje lavet af?

Forskellige veje er konstrueret af forskellige materialer, afhængigt af deres tilsigtede anvendelse og den offentlige efterspørgsel. Konventionelle dem beregnet til langvarig biltrafik er ofte konstrueret i lag, der kan omfatte sand, grus, tjære, brolægning, asfalt eller beton. Specialiserede veje til kommerciel brug kan anvende andre materialer, såsom genbrugsgummi eller metaller. Nogle tidlige i USA blev faktisk konstrueret af opdelte træstammer, der var lagt i stramme rækker. Disse blev kaldt corduroy-veje.

Det mest almindelige materiale, der bruges til veje, er måske snavs. Da mænd og primitive maskiner rejste linjen med mindst modstand over landskabet, ville der dannes rotter i selve jorden. Da ejendomsrettigheder blev etableret for grunnejere, dannedes disse tidlige snavsveje ofte langs ejendomslinjer. Der var lidt formel skabelse i disse tidlige dage, men enkeltpersoner var frie til at foretage forbedringer som fjernelse af ukrudt og brobygning.

Efterhånden som behovet for bedre veje voksede, udviklede ingeniører nye metoder til at skabe dem til langvarig brug. Sand, grus og forskellige tarer blev brugt til at etablere officielle veje til fodgængere og med hjultransport. Mens de var en forbedring i forhold til de ugraderede og ofte uacceptable snavsstier, var de stadig prisgunstige med Moder Natur og tid.

I 1920'erne blev mange nye veje bygget ved hjælp af en relativt ny blanding af affaldsmateriale stammet fra råolie og grus kaldet asfaltbeton. Asfalt kunne hældes over et forberedt lag med sand og grus for at danne en solid, men formbar overflade. Biler kunne passere over overfladen af ​​asfalten uden at forårsage megen skade, selvom de konstante spændinger forårsaget af trafik kan medføre, at asfalt deformeres over tid. Asfalt bruges stadig til at bygge veje, primært fordi det er billigt at fremstille og let at anvende.

For mere holdbarhed er nogle veje bygget med beton. Beton vil normalt vare længere end asfalt, men det har også en tendens til at revne og spånes, hvis det ikke er forstærket med armeringsjern eller opdelt i mindre sektioner, meget som et fortov. Sektioner af beton placeres ofte sammen for at danne veje, skønt nogle kan bygges på stedet ved hjælp af træformer.

Nogle veje i ældre byer kan have været bygget med mursten eller glatte sten. Murværkere eller stenhuggere ville have placeret brolægterne over en forberedt seng og brugt fuger eller beton til at holde de enkelte sten på plads. Da brugen af ​​asfalt blev mere populær, blev mange af disse mur- og stenveje ganske enkelt brolagt over. Lejlighedsvis vil asfaltlaget blive slidt, hvilket afslører mursten eller andre materialer, der oprindeligt blev brugt.