Hvad er en Transporter Bridge?

En transporterbro er en type bro med en bevægelig platform ophængt over et vandmasse, der fører mennesker eller biler fra den ene side til den anden. Det er designet til at lade skibe passere, mens platformen er ude af vejen. På trods af dens praktiske anvendelser forbliver få af sin art i dag.

Også kaldet en færgebro eller en lufttransportbro, bruger transporterbroen en stor bærbar kørebane trukket af tykke kabler til at overføre mennesker og et begrænset antal køretøjer. For at sikre, at der ikke sker ulykker, kræver det konstant menneskelig opmærksomhed på grund af dets interaktion med skibe. Dens driftstider afhænger også af vejr- og vandforholdene.

En transporterbro er en type bevægelig bro. Dets oprindelse stammer helt tilbage til broen i det middelalderlige Europa, hvor de fungerede som en forsvarsmekanisme for byer og slotte. En modvægt og spil blev brugt til at løfte træplatformen op og ned, så de allierede kunne komme ind og holde fjender ude.

Færgebroen kom først i brug i slutningen af ​​det 19. århundrede. Under 2. verdenskrig blev den første franske færgebro over floden Seine ødelagt for at stoppe avanceringen af ​​tyske soldater. Kun to sådanne blev bygget i USA, en i Minnesota og en i Chicago. Vizcaya-broen i Spanien, som var den første transporterbro, nogensinde, blev erklæret til verdensarvssyn af FN's Uddannelses-, Videnskabelige og Kulturelle Organisation (UNESCO) i 2006.

Runcorn-Widnes Bridge, en af ​​de første bevægelige broer i England, kunne krydse floden Mersey på to og et halvt minut. Det var en stor innovation på det tidspunkt, og gennem århundreder krævede det adskillige forbedringer for at holde det operationelt. Det transporterede over to millioner passagerer og en kvart million køretøjer om året i 1958. Det dårlige vejr forårsagede mange lukninger, fordi den bærbare bil ikke havde kapacitet til at dokke. Det overlevede indtil 1961, da det blev revet - for et større beløb end det kostede at bygge det - for at gøre plads til en ny vejbro.

Med den hurtige stigning i biler i det 20. århundrede blev transporterbroerne stort set betragtet som forældede. De fleste kan ikke håndtere mængden af ​​trafik, og deres høje vedligeholdelse gør dem upraktiske for de fleste byer. Disse broer blev erstattet af mere bekvemme og taget ud af produktionen. Det Forenede Kongerige har de mest overlevende eksempler i dag med fire, selvom kun tre stadig er i brug.