Was ist eine Pontonbrücke?
Pontonbrücken sind schwimmende Brücken, die von schwimmenden Pontons mit ausreichender Auftrieb unterstützt werden, um die Brücke und dynamische Lasten zu stützen. Während Pontonbrücken normalerweise vorübergehende Strukturen sind, werden einige für lange Zeiträume verwendet. Permanente schwimmende Brücken sind nützlich für geschützte Wasserkreuzungen, bei denen es nicht als wirtschaftlich als machbar angesehen wird, eine Brücke von verankerten Pfeilern auszusetzen. Solche Brücken können einen erhöhten Abschnitt erfordern oder angehoben oder entfernt werden, damit Schiffe passieren können. Die Konstruktion eines solchen Tunnels wurde im alternativen Geschichtsroman ein transatlantischer Tunnel, Hurra! von Harry Harrison vorgestellt. Es wird geschätzt, dass ein untergetauchter schwimmender Tunnel zwei- bis dreimal teurer ist als eine schwimmende Brücke, und die Technologie bleibt unbewiesen. Derzeit gibt es derzeit kein untergetauchter schwimmender Tunnel.E besonders nützlich in Kriegszeiten als Flusskreuzungen. Solche Brücken sind normalerweise nur vorübergehend und werden manchmal nach dem Überqueren zerstört (um den Feind davon abzuhalten, sie zu benutzen) oder zusammengebrochen und getragen (wenn es auf einem langen März) ist. Sie waren in vielen Schlachten im Laufe der Zeit einen großen Vorteil gewohnt, einschließlich der Schlacht von Garigliano, der Schlacht von Oudenarde und vielen anderen.
Beim Entwerfen einer Pontonbrücke muss der Ingenieur die maximale Menge an Last berücksichtigen, die er unterstützen soll. Jeder Ponton kann eine Last gleich der Masse des Wassers unterstützen, die er verdrängt, aber diese Last umfasst auch die Masse der Brücke selbst. Wenn die maximale Belastung eines Brückenabschnitts überschritten wird, werden ein oder mehrere Pontons untergetaucht und versinken. Die Straße über die Pontons muss auch in der Lage sein, die Last zu unterstützen, aber es ist hell genug, um ihre Tragfähigkeit nicht zu begrenzen.
vor demAufkommen der modernen militärischen Pontonbrückenausrüstung, schwebende Brücken wurden typischerweise mit Holz gebaut. Eine solche hölzerne schwimmende Brücke könnte in einer Reihe von Abschnitten aus einem verankerten Punkt am Ufer gebaut werden. Pontons wurden mit Booten gebildet; mehrere Fässer zusammengepeitscht; Flocken von Hölzern oder eine Kombination von diesen. Jeder Brückenabschnitt bestand aus einem oder mehreren Pontons, die in Position manövriert und dann verankert waren. Diese Pontons wurden dann mit Holzstringern, die als Kugeln bezeichnet werden, miteinander verbunden. Die Kugeln wurden dann von einer Reihe von Kreuzbrettern bedeckt, um eine Straßenoberfläche zu bilden, und die Bretter wurden mit Seitenschienen an Ort und Stelle gehalten. Die Brücke wurde wiederholt auf diese Weise erweitert, bis die gegenüberliegende Bank erreicht war.
Vorsichtsmaßnahmen sind erforderlich, um eine Pontonbrücke vor beschädigtem zu schützen. Die Brücke kann immer dann abgelehnt oder überschwemmt werden, wenn die Lastgrenze der Brücke überschritten wird. Eine Pontonbrücke kann auch überladen werden, wenn ein Abschnitt der BrilleGE wird viel stärker abgewichtet als die anderen Teile. Die Brücke kann aufgrund des regelmäßigen Schrittes einer Gruppe von Soldaten oder von anderen Arten von wiederholten Lasten in gefährlicher Weise zu schwanken oder schwanken. Drift und schwere schwimmende Objekte können sich auch auf den Pontons ansammeln, erhöhen den Luftwiderstand von Flussstrom und schädigen die Brücke möglicherweise.Die längste militärische Pontonbrücke, die jemals über einen Fluss gebaut wurde, wurde 1995 von der 1. Panzerdivision der US -Armee erbaut. Sie wurde unter unerwünschten Wetterbedingungen über den Sava zwischen Kroatien und Bosnien versammelt und hatte eine Gesamtlänge von 2.034 Fuß. Es wurde 1996 zerlegt.