Qu'est-ce qu'un pont de suspension?
Un pont de suspension est un type de pont qui est construit en suspendue la chaussée à partir de câbles attachés à un câble maître qui passe au-dessus de la longueur du pont. En plus d'être forts et légers, les ponts de suspension sont également magnifiques, et certains des ponts les plus célèbres au monde sont également des ponts de suspension, notamment le pont Golden Gate de San Francisco et le pont de Brooklyn de New York. La conception d'un pont de suspension est simple et simple, et tire parti de plusieurs techniques pour distribuer le poids du pont en toute sécurité et uniformément.
La conception de base d'un pont de suspension est utilisée depuis des siècles: il y a des milliers d'années, les gens ont traversé les voies d'eau et les gouffres en balançant la main sur la main sur des câbles en suspension. Plus tard, les passerelles ont été suspendues aux câbles pour faciliter le processus, et les vignes et les cordes d'origine ont commencé à être remplacées par des chaînes. Des ponts majeurs ont toujours été construits à l'aide d'une conception de la ferme jusqu'en 1808, lorsqu'un inventeur américain a nommé JamesFinley a déposé un brevet sur une première version d'un pont de suspension. La conception de Finley impliquait d'étirer deux chaînes fortes au-dessus de plusieurs tours et de les ancrer de chaque côté du pont. Il a accroché des chaînes moindres aux deux chaînes maîtres et les a utilisées pour suspendre un pont rigide, et l'incarnation moderne du pont de suspension est née.
En 1830, les ingénieurs français ont réalisé que les câbles fortement tissés étaient plus sûrs que les chaînes et ont commencé à les utiliser dans la construction de ponts de suspension. Les ponts de suspension construits aujourd'hui utilisent tous cette conception câblée, mais la forme de base du pont de suspension est restée la même, et les ingénieurs continuent de repousser les limites des portées que les ponts de suspension peuvent traverser. Le pont suspendu le plus long du monde en 2007 était le pont Akashi Kaiyo au Japon, avec une portée centrale non soutenue de 1,2 mile (1 991 mètres) et une longueur totale de 2,4 miles(3 911 mètres).
Un pont de suspension commence par la construction des tours. Si possible, les tours sont situées sur des terres sèches et ancrées au substratum rocheux. Si les tours doivent être situées dans l'eau, les structures appelées caissons sont utilisées pour forcer l'eau hors de la zone de travail afin que la construction puisse être effectuée dans une zone sèche. Une fois les tours construites et ancrées, les câbles maîtres sont enfilés sur eux et ancrés sur des points sur des terres sèches, bien que certains ponts soient autonomes, ce qui signifie que les câbles maîtres sont en fait ancrés sur le pont du pont lui-même. Ensuite, les câbles de suspension sont suspendus des câbles maîtres, puis le pont y est attaché.
La conception simple d'un pont de suspension permet un dégagement élevé sous le pont, utile lorsque le pont est construit sur une grande voie navigable d'expédition ou un gouffre très profond. Un pont de suspension a également des lignes élancées et épurées qui sont esthétiquement attrayantes pour de nombreux ingénieurs, et est moins sujet à l'effondrement que certains autres BRLes types d'IDGE tels que ceux construits sur les fermes de support. Un pont de suspension est également flexible, ce qui le rend plus susceptible de survivre aux tremblements de terre et aux conditions météorologiques extrêmes, bien que la flexibilité le rend également approprié pour les véhicules et le tramway: le poids avant concentré d'une lourde locomotive de fret a trop d'énergie pour qu'un pont suspendu supporte en toute sécurité.