電車のブレーキマンは何をしますか？

ブレーキマンの仕事は長年にわたって大幅に変化しました。 歴史的に、ほとんどの列車には個別のブレーキシステムを搭載した車があったため、ブレーキマンは列車の停止を支援した人物でした。 ブレーキマンは、必要に応じて列車を停止または減速させるために、個々の車にブレーキを手動でかけることに責任を負っていました。 列車に自動ブレーキシステムが導入されて以来、ブレーキマンは列車を効率的かつ安全に走行させるために必要な他の任務を引き受けてきました。

ブレーキマンは車から車へと移動しましたが、最高の状況でも非常に危険な活動でしたが、ほとんどの場合、ブレーキマンは列車の車庫に駐留していました。 ブレーキを車掌車に適用すると、列車の速度を落とすのに役立ちます。 ブレーキングの義務に加えて、ブレーキマンはすべてのカップリングが適切に接続されていることを確認する責任があり、車軸、密航者、および列車の取り扱いに悪影響を与える可能性のある貨物の過熱を常に監視していました。 ブレーキマンは列車のさまざまな車に乗ったため、貨物の移動、密航者、極端な状況など、多くの危険に直面しました。 ブレーキマンはしばしば要素にさらされ、病気や死にさえ至りました。

ブレーキマンは、手の信号を使用してコンダクターと通信します。 彼は車から車へと移動しているかもしれないので、ブレーキマンにとって問題があればすぐに指揮者がそれを知っていることを確認することが重要でした。 今日、双方向通信デバイスは、主に手の信号に取って代わり、自動エアブレーキは、ブレーキマンが車から車へ移動することを防ぎます。 その結果、今日の仕事は以前よりもはるかに安全になりました。

今日、ブレーキマンにはさまざまな責任があります。 ブレーキマンは、旅客列車のチケットを取り、列車が出発する前にすべてのドアが適切に閉まるようにする責任があります。 彼は、乗客とのコミュニケーション、旅行に関連する発表、および乗客の列車への乗降を支援する責任があります。 貨物列車のヤードでは、ブレーキマンが手動スイッチを投げて、異なる車を所定の位置に移動し、他の車に連結できるようにします。 ブレーキマンは、ブレーキパッド、エアホース、およびガスケットの点検を含む、列車が進行する前に列車のブレーキシステムを点検する責任があります。 彼はまた、車掌の余分な目であり、鉄道の障害物、列車自体の問題、または列車の運行を複雑化または危険にさらす可能性のある他の問題に注意を払っています。