Como os aviões são pressurizados artificialmente?

Para garantir que todos os passageiros do avião sejam confortáveis ​​e também que a viagem seja sobrevivente, a maioria das cabines de avião é pressurizada artificialmente. Essa pressão é causada por vários processos diferentes, mas a principal maneira como as cabines de avião são pressurizadas artificialmente é bombeando ar comprimido na cabine. Sem essa pressão do ar, os passageiros provavelmente perderiam a consciência ou se tornariam muito letárgicos. Com uma altitude de cruzeiro mais próxima de 9.144m, os passageiros provavelmente perderiam a consciência em questão de segundos sem que a cabine fosse pressurizada artificialmente. Isso provavelmente levaria à morte, simplesmente pela falta de oxigênio. Se houver lugares onde o ar possa sair, o avião perde a pressurização muito rapidamente. É por isso que nos filmes, para ExampLE, uma vez que o casco de um avião for violado, o piloto tentará imediatamente movê -lo para uma altitude mais baixa. O ar que passa pelo motor é aquecido em um grau muito alto e, portanto, naturalmente se torna pressurizado artificialmente. Este ar artificialmente pressurizado pode ser resfriado e a pressão reduzida ao nível desejado.

O fato de todos os jatos comerciais terem ar artificialmente pressurizado também ajuda a refutar o equívoco de que todo o ar do avião é obsoleto. De fato, para alcançar a pressurização desejada, o novo ar está constantemente sendo bombeado para a cabine e o ar velho está sendo liberado. Embora o ar do avião possa ser único, ele realmente não é obsoleto.

Uma razão pela qual muitos podem pensarO dual não está recebendo oxigênio suficiente. De fato, esse pode muito bem ser o caso, especialmente para aqueles que moram perto do nível do mar. Enquanto os aviões são artificialmente pressurizados, o nível ao qual são pressurizados é aproximadamente equivalente a uma altitude externa de 2.500 m. Portanto, aqueles que sentem que não estão recebendo a mesma quantidade de oxigênio que sairiam do avião podem estar corretos.

Enquanto o uso dos motores é a melhor maneira de obter ar artificialmente pressurizado, também existem outras opções. Alguns aviões usarão um sistema independente de compressor de ar para alcançar a pressão necessária. Essa técnica geralmente ignora alguns dos problemas de saúde que podem vir usando o ar do motor, mesmo que tenha sido purificado antes de entrar na cabine. O Boeing 747 geralmente usa compressores de ar independentes para pressurização da cabine.