Co je to daň z paliva?

Jednoduše řečeno, daň z paliva je daň z obratu na palivo. Když si někdo koupí palivo pro své vozidlo, vytápění domů nebo jiný účel, je mu účtován poplatek nad rámec nákladů na samotné palivo. Nejvyšší daně jsou pro přepravní účely, zatímco ty pro domácí funkce jsou obecně nižší. Z tohoto důvodu se termín daň z pohonných hmot ve společném používání nejčastěji týká pouze paliv používaných pro přepravu. Některé země jej umístí do obecného fondu, pro použití kdekoli vláda považuje za vhodné. Jiní se rozhodnou použít daň z paliva k financování výzkumu alternativních paliv s nadějí, že sníží závislost na fosilních palivech. Ve Spojených státech je většina daně z paliva umístěna do projektů souvisejících s dopravou, jako jsou vylepšení silnic a opravy mostů. Odhaduje se, že přibližně 70% všech projektů vozovek je financováno buď federálními, státními nebo místními daněmi paliva.

ve Spojených státech, palivo TAX byl poprvé představen na státní úrovni. Oregon byl prvním státem, který daňoval palivo, když v roce 1919 zavedl daň z amerických dolarů 0,01 USD (USD) za galonovou daň. Ostatní státy by následovaly, s další federální daní 0,01 USD za galon začínající v roce 1932 podle zákona o příjmu z roku 1932.

Počáteční federální daňová sazba zůstala v příštím století poměrně stabilní. V době této první federální daně byl benzín přibližně 0,15 USD za galon. V roce 2009 byl průměrný galon benzínu asi 2,55 USD. Daň 0,01 USD USD v roce 1932 by se tedy v roce 2009 rovnala přibližně 0,17 USD za galon. Skutečná federální daňová sazba v té době byla 0,184 USD, což není příliš daleko od původní sazby.

Celkové daně z paliva, které každý Amercian Individual platí do značné míry závisí na jejich stavu pobytu. Každý stát má daň nad danou federální sazbou, přičemž někteří se blíží celkovému trojnásobku pouze federální. V rámci států některé místní vlády také účtují daň z paliva prodaného v jejich obci.

Kromě daní z automobilového paliva existují i ​​jiné formy dopravy, které mohou platit také daň z paliva, zejména letecké a železniční průmysl. Náklady na tyto daně mohou způsobit vzrůst a pokles cen vstupenek. Environmentální aktivisté navrhli environmentální aktivisté, že vlády manipulují s daněmi a podporují veřejnou dopravu a čistší formy dopravy, jako jsou vlaky.