Co je to daň z paliva?

Jednoduše řečeno, daň z pohonných hmot je daň z obratu z pohonných hmot. Když někdo nakoupí palivo pro své vozidlo, vytápění domácnosti nebo jiný takový účel, bude mu účtován poplatek vyšší než náklady na palivo samotné. Nejvyšší daně jsou za dopravní účely, zatímco daně za domácí funkce jsou obecně nižší. Z tohoto důvodu se termín daně z paliva v běžném používání nejčastěji týká pouze paliv používaných pro dopravu.

Peníze vybrané z daně z pohonných hmot jdou na různá místa. Některé země jej vkládají do obecného fondu, který se používá tam, kde to vláda považuje za vhodné. Jiní se rozhodnou použít daň z pohonných hmot k financování výzkumu alternativních paliv s nadějí na snížení závislosti na fosilních palivech. Ve Spojených státech je většina daně z pohonných hmot zařazena do projektů souvisejících s dopravou, jako jsou vylepšení silnic a opravy mostů. Odhaduje se, že přibližně 70% všech silničních projektů je financováno federálními, státními nebo místními daněmi z paliva.

Ve Spojených státech byla nejprve zavedena daň z paliva na státní úrovni. Oregon byl první stát, který zdaňoval palivo, když v roce 1919 zavedl daň za 0,01 USD za galon. Další státy by následovaly s další federální daní ve výši 0,01 USD za galon počínaje rokem 1932 podle zákona o příjmech z roku 1932. daň byla součástí pokusu prezidenta Hoovera vyrovnat rozpočet, který byl během Velké hospodářské krize přísně napjatý.

Počáteční federální daňová sazba zůstala v příštím století celkem stabilní. V době této první federální daně byl benzin přibližně 0,15 USD za galon. V roce 2009 činil průměrný galon benzínu asi 2,55 USD. Daň 0,01 USD v roce 1932 by se tedy v roce 2009 rovnala přibližně 0,17 USD za galon. Skutečná federální daňová sazba v té době činila 0,184 USD, což není příliš daleko od původních sazeb.

Celková daň z pohonných hmot, kterou platí každý americký občan, závisí do značné míry na stavu jeho pobytu. Každý stát má daň nad danou federální sazbou, přičemž některé se blíží celkem trojnásobku daně samotné federální. Ve státech také některé místní vlády účtují daň z paliva prodaného v jejich obci.

Kromě daní z pohonných hmot existují i ​​jiné druhy dopravy, které mohou platit také daň z pohonných hmot, zejména letecký a železniční průmysl. Náklady na tyto daně mohou způsobit nárůst a pokles cen vstupenek. Ekologičtí aktivisté navrhli, aby vlády manipulovaly s daněmi, aby podporovaly veřejnou dopravu a čistší formy dopravy, jako jsou vlaky.