O que é uma ponte de giro?

Uma ponte de balanço é um tipo de ponte móvel, que é abrigada, girando em um plano horizontal para permitir que barcos altos e navios passem. A parte móvel da ponte é conhecida como Swing Span, que tem dois braços que se estendem do pivô para cada lado do canal de navegação. Quando a ponte se abre, ela se move horizontal e abre dois canais separados em ambos os lados do pivô central. Enquanto fechado, uma ponte de giro permite que o tráfego motor passe por um corpo de água. Quando um barco precisa passar, os motores localizados dentro da ponte giram o swing scon 90 graus horizontalmente para a posição aberta.

Pontes de balanço existem há pelo menos 200 anos, e os primeiros exemplos foram construídos em madeira. Uma das pontes de balanço mais conhecidas foi a ponte do canal da linha principal da Pensilvânia, construída no início do século XIX. No entanto, essas pontes iniciais foram amplamente substituídas, devido à sua largura insuficiente para o tráfego motor de duas faixas e seu capa limitado de pesocidade. A maioria das velhas pontes de balanço ainda que estão sendo usadas hoje são pontes ferroviárias, construídas no final do século XIX e início do século XX.

Existem inúmeras variações da ponte giratória típica, incluindo rolamento central, rolamento da borda e o balanço do rabo. A variedade de rolamentos centrais é suportada por um disco circular conectado ao fundo da estrutura, o que permite que a ponte gire como uma parte superior enquanto é suportada em um único ponto central. A ponte giratória do rolamento de aro fica no topo de um grande pedaço de aço, consistindo de um conjunto de rolos que circundam o pivô central e uma viga da borda, que permite que a ponte role em um círculo em uma pista enquanto gira na posição aberta. O balanço do Bobtail é uma ponte assimétrica, normalmente feita de madeira, que é operada por corda da costa e raramente é usada nos tempos modernos.

Pontes de balanço são usadas em todo o mundo em áreas onde auOs vasos de tráfego e água da Tomobile provavelmente se encontrarão e são frequentemente preferidos nessas situações sobre outros projetos. Ao contrário de outros tipos de pontes móveis, a ponte oscilante não levanta ou se move para o ar durante a abertura. Isso resulta em menos carga de vento na estrutura e menos estresse estrutural. A falta de contrapesos também reduz o peso geral da ponte, e o tempo e os materiais necessários para a construção são significativamente menores do que outras pontes móveis.

Embora seja uma boa solução para muitas hidrovias, a ponte dos giro tem desvantagens. Possui mais partes móveis do que outras pontes em movimento e depende fortemente de motores e peças mecânicas para mover a extensão do balanço. Se a ponte não receber manutenção regular, ou qualquer um de suas peças de mau funcionamento, poderão resultar em riscos graves de segurança. No entanto, se bem mantido, uma ponte de giro funcionará com segurança por muitos anos sem incidentes.