リーンサービスとは何ですか？

リーンサービスという用語は、リーン製造のアイデアをサービス産業に適用することを指します。 無駄のない製造に関連して、無駄のないサービスは、廃棄物の排除と作業プロセスの効率の改善に焦点を当てています。 リーンモデルが適用されているサービス産業には、情報技術（IT）、会計、保険、航空業界などが含まれます。 リーン戦略は、サービスの利益を増やすことに成功することがよくありますが、一部の業界で柔軟性を軽減し、問題を引き起こすことでも批判されています。

日本の自動車会社トヨタは、トヨタ生産システム（TPS）の基礎としてリーン製造管理概念を元々開発しました。 TPSでは、トヨタのエグゼクティブ大hnoが、企業の利益を増やすために経営陣を通じて改善できる7つの廃棄物の要因を概説しました。 元の7つの廃棄物は、顧客サーブの遅延などのサービス要因を含めるように再定義されていますICE、データ入力の複製、在庫エラー、通信エラー、および顧客とのやり取りにおけるプロ意識の欠如。 リーンサービスは、これらの廃棄物を削減または排除するよう努めています。 無駄をなくすことに加えて、リーンサービスは従業員が価値を革新し、改善する方法を継続的に求めることを奨励しています。 Kaizen®哲学は、トップダウンの変化モデルよりもオーガニックのボトムアップアプローチを支持しています。 Kaizen®の改善は、研究開発部門によって生成された頻度の低い掃除的な変更からではなく、従業員によって生成された継続的でマイナーなアイデアから来ています。

サービス産業への無駄のない製造原則の適用は、場合によっては議論の余地があります。自然。 製造業とは異なり、サービス産業は通常、消費者が部分的に参加する活動を通じて無形の製品を生産します。廃棄物を減らすためにサービスインフラストラクチャを合理化する際に、企業は顧客に迅速にサービスを提供したり、外部の変更に対応する独自の能力を減らすリスクを負います。

リーンサービスのマイナス面の例は、2007年2月に発生しました。これは、商業航空会社のJetBlue Airways Inc.が、米国東部のJetBlueのリーンビジネス戦略での嵐のために大規模な遅延と飛行のキャンセルに遭遇したときに、ランニングを実行しているフライト数を削減し、スタッフとコミュニケーションのインフラストラクチャーの数を削減しました。 通常、そのようなカットは廃棄物を排除しますが、この特別な場合、航空会社のサービスが予測不可能なイベントに直面したため、無駄のない戦略は失敗しました。 かなり標準化された予測可能な製造可能生産ラインとは異なり、サービス業界はしばしばChangに迅速に適応する必要があります顧客にサービスを提供する条件。